Denis Baupin parle aux Jeunes Verts
Par Adrien le samedi, mars 5 2005, 19:15 - militantisme - Lien permanent
Hier soir, vendredi 4 mars, Denis Baupin, maire adjoint de Paris à la mobilité et aux transports, est venu nous faire un exposé et une séance de questions réponses sur les transports parisiens et franciliens. Car comme il l'a précisé : il est impensable de gérer les transports en comun parisiens sans penser à la globalité du réseau francilien.
Greg a transposé quasiment tout l'échange entre Denis et les 30 jeunes Verts présents, des photos arriveront sur le site des Jeunes Verts Paris. Pour celles et ceux qui n'ont pas le courage de tout lire, petit florilège :
Pour paraphraser Einstein qui disait que le génie, c'est 1 % d'inspiration et 99 % de transpiration, je dirais que la politique, c'est 1 % d'idées et 99 % de transpiration, de travail. Il faut apprendre à "manager" une équipe, une administration qui n'avait connu que la droite et la politique du tout bagnole.
J’en profite pour rappeller qu’on s’attaque beaucoup à la fraude dans les transports publics, alors qu’elle représente moins de 15% des usagers. Comparé aux 70% des voitures, on voit bien aujourd’hui la tolérance qui est accordée aux bagnoles !
Les 4x4 posent directement le problème de la consommation d’espace public dans Paris, en plus des aspects liés à la sécurité - 5 fois plus de traumatismes dans les accidents avec 4x4 - et naturellement la pollution.
Cependant, comment lutter contre ça ? La seule solution que nous avons trouvé porte sur le taux de pollution. Nous voudrions que les voitures ne soient plus autorisées dans les centres ville au delà d’une certaine limite.
Le transport de marchandises, c’est 20% de la pollution : on est loin du point de détail ! Il faut distinguer deux problèmes: celui de l’acheminement des marchandises dans Paris et celui de leur livraison aux commercants et industriels.
Pour le premier problème, je discute beaucoup avec Mangin (architecte du projet de reconstruction des Halles) pour permettre aux commerces du Forum d’être livré par la gare des Halles. Nous avons également des projets autour des gares parisiennes, mais cela demande de l’espace qui doit être pris sur les friches de la SNCF… concernées par d’autres projets de réaménagement. Ce n’est donc pas simple.
Une autre idée est d’utiliser la Seine. Sur ce projet, nous avons enregistré un beau succès avec Chronopost: leurs colis sont désormais expédiés par voie fluviale. La clef de ce succès, c’est la possibilité pour les employés de continuer le conditionnement des colis pendant leur transport, ce qui est impossible avec les camions : la voie fluviale n’est pas plus lente !
J'en profite, puisqu'on parle de bagnoles et de transports, pour signaler l'existence d'un blog antivoitures, via Muad'dib et le Standblog.
Commentaires
J'avais déjà posté un commentaire sur ton blog à propos de la stigmatisation des 4x4. Dommage que tu n'aies pas parlé, la semaine dernière, des discussions visant à interdire les 2 roues lors des pics de pollution. Apparemment, il a été prouvé que les 2 roues polluaient plus (je sais plus si c'était à "service rendu égal") que les voitures. Maintenant, c'est vrai qu'il y a probablement plus de personnes dans l'électorat des verts qui roulent en 2 roues qu'en 4x4. Ne blessons pas l'électorat, tirons sur les 4x4. Tellement plus facile.
Par ailleurs, je comprends pas trop ce que tu veux dire là :
"""Jen profite pour rappeller quon sattaque beaucoup à la fraude dans les transports publics, alors quelle représente moins de 15% des usagers. Comparé aux 70% des voitures, on voit bien aujourdhui la tolérance qui est accordée aux bagnoles !"""
Tu parles des 70% de fraude dans les voitures ? :)
70 % de fraude au stationnement, ce n'est peut-être pas clair effectivement.
Au sujet des deux roues, ce n'est pas une histoire d'électorat, je doute que les membres de l'association Motards en colère soient des électeurs Verts. ;-)
Plus sérieusement, le problème n'est pas le même, même si un scooter ou une mobylette polluent. Le 4x4 (et les grosses bagnoles) polluent, confisquent l'espace public, tuent. Ils ont aussi une dimension symbolique de la bagnole toute puissante.
Lors de cette formation, Baupin nous a parlé d'un projet qui consiste à interdire dans Paris les véhicules au-dessus d'un certain seuil de pollution. Première cible, les 4x4 bien sûr, mais les motos également, les camions... Tu vois, on n'oublie personne. ;-)